Вид перекачиваемой жидкости: дизельное топливо
Тип модели: 1 ступенчатая с электромагнитным клапаном
Диапазон давления на форсунку: от 7 до 14 бар
Метод установки: втулочное ∅ 32 мм
Направление вращения вала (со стороны вала): D: вращение против часовой стрелки / форсунка справа
Выход на форсунку: ⅛ дюйма - 3.175 мм
Всасывающая и обратная линия: ¼ дюйма NPTF (коническая резьба) - 6.35 мм
Заводские установки давления: 9 бар
Вес: 1.1 кг
Габариты: 8.9x10x11.5 см
Серия насоса: AS: регулировка давления и электромагнитный клапан байпаса
Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Конструкция вала: Одна полость
Порт манометра: ⅛ дюйма - 3.175 мм
Порт вакуумметра: ⅛ дюйма - 3.175 мм
Функция клапана: Регулировка давления и запирание
Сетчатый фильтр Открытая область: 6 см²
Сетчатый фильтр Размер отверстия: 150 мкм
Диаметр оси (вала): 8 мм
Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером
Эксплуатационная вязкость: от 2 до 12 мм²/с (сСт)
Температура топлива: от 0 до +60 ºC макс. в насосе
Давление на входе: 1 бар
Давление на выходе: 2 бар
Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
Вращающий момент: 0.1 Н·м
Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт: 39 л/ч
Производительность для 2-ой ступени при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт: 39 л/ч
Максимальное давление электромагнитного клапана: 25 бар
Напряжение электромагнитного клапана: 220-240 или 110-120 или 24 В
Потребление электромагнитного клапана: 9 Вт
Класс пылевлагозащиты: IP 54
Бренд: Suntec
Описание товара
Жидкотопливный насос для дизельных горелок AS 47 D 1557 6P 0700 представлен лидером по производству отопительного оснащения — французской фирмой Suntec. Он относится к линейке одноступенчатых устройств с запорным электромагнитным клапаном и может перекачивать дизельное топливо из ёмкости к форсуночной линии под давлением 7-14 бар. Для установки необходимого значения в этом диапазоне, предусмотрен золотниковый клапан с регулировочным винтом. Соединяется агрегат с горелкой посредством втулки диаметром 32 мм.
На сайте компании «altronika.ru» топливный насос Suntec предложен по приемлемой цене. Перед оформлением покупки вы сможете получить ответы на все свои вопросы от опытных менеджеров нашего интернет-магазина.
Особенности конструкции
- В моделях серии AS применён проверенный временем шестерёнчатый механизм. В него входит две зацепленные между собой шестерни, вращающиеся против часовой стрелки. Первая шестерня напрессована на вал и вращает вторую — ведомую. Между ними располагается выточка в форме полумесяца, разобщающая полости всасывания и нагнетания.
- Вмонтированный во всасывающий канал сетчатый фильтр защищает механизм от износа и заклинивания. Для более тщательной подготовки топлива и продления ресурса топливных форсунок, рекомендуется установить фильтр тонкой очистки.
- Конструкция устройства допускает его подключение к однотрубной или двухтрубной системе с дополнительным сливом невостребованного топлива в бак.
Основные преимущества:
- высокая эффективность работы при хорошей производительности;
- в конструкцию входит электромагнитный запорный вентиль байпаса и золотниковый клапан;
- большой диапазон эксплуатационной вязкости для перекачки различных сортов ДТ;
- малые размеры и масса;
- имеет втулочное унифицированное соединение с горелкой;
- высокая степень защиты оболочки от проникновения воды и пыли — IP54.
Жидкотопливные насосы Suntec применяются по всему миру и востребованы благодаря простоте исполнения и надёжной работе во всех режимах эксплуатации. Модель AS 47 D 1557 6P 0700 входит в число самых успешных решений среди конкурентов. Чтобы повысить качество, Suntec использует высокоточное современное оборудование, с которым работают лучшие специалисты в области машиностроения и гидродинамики.
Бренд | Suntec |
Направление вращения вала (со стороны вала) | D: вращение против часовой стрелки / форсунка справа |
Вид перекачиваемой жидкости | дизельное топливо |